Wat kunnen de agri-food en automotive van elkaar leren op het gebied van ICT? Deze vraag stond centraal tijdens het bedrijfsbezoek van VIAS aan DAF Trucks. Het bedrijfsbezoek was helemaal volgeboekt: 25 mensen zijn op 28 oktober 2010 naar Eindhoven gekomen om zich te laten inspireren door een professioneel bedrijf uit een andere sector.
DAF Trucks
De deelnemers kregen eerst een bedrijfsfilm te zien over DAF Trucks. Dit oer-Hollandse bedrijf is tegenwoordig eigendom van het Amerikaanse concern Paccar. Het is de laatste jaren zeer succesvol en heeft ondanks de crisis haar marktaandeel vergroot. In het segment van de zwaardere trucks staat het in Europa nu op de derde plaats. Er werken ongeveer 7.000 medewerkers bij DAF die samen bouwen aan zo’n 25.000 bedrijfswagens per jaar op 3 locaties. Wij zijn op bezoek geweest bij het hoofdkantoor in Eindhoven. Daar worden motoren, chassis en componenten geproduceerd en vindt de eindassemblage van de belangrijkste modellen plaats.
Rondleiding door de productiefaciliteiten
Vervolgens kregen we een rondleiding door de productiefaciliteiten van het bedrijf. Met een treintje reden we eerst naar de eigen motorenfabriek van DAF, vervolgens door de plaatcomponentenfabriek en tot slot langs de hele eindassemblagelijn. Hierin zagen we hoe vanaf de chassisbalken een complete truck werd opgebouwd, elk volledig op maat. Het viel me daarbij op dat er voor iedere truck een map met de specifieke klanteisen meereist naar het einde van de lijn, ondanks dat het hele proces volledig vanuit informatiesystemen wordt aangestuurd. Verder was de grote aandacht voor innovatieve concepten voor kwaliteitsmanagement (Six Sigma) en productiebesturing opvallend. Zo wordt er een eigen concept toegepast om ervoor te zorgen dat de juiste onderdelen precies op tijd op de juiste plek van de assemblagelijn zijn.
Ik vond de rondleiding een indrukwekkende ervaring, vooral door de grote omvang van de fabriek, de perfecte afstemming van al die handelingen door de vele medewerkers en de enorme drive voor kwaliteit, veiligheid en efficiëntie.
ICT bij DAF Trucks
Tijdens de rondleiding bleek al dat ICT in de haarvaten van het bedrijf zit. Edwin van Walraven, Information Manager bij DAF, gaf een uitgebreide presentatie over hoe de informatievoorziening is ingericht. Het IT-landschap bestaat uit tientallen applicaties voor productontwikkeling, productie en after sales. DAF is bezig deze grote hoeveelheid applicaties meer te clusteren, onder meer in SAP ERP software. Net zoals de meeste bedrijven in de automobielsector gebruikt DAF de ERP-software voor een deel van haar bedrijfsprocessen. In de fabrieken ontvangen medewerkers gedetailleerde werkinstructies op beeldschermen. Productontwikkeling wordt ondersteund door moderne CAD/ CAM-systemen en 3-D-programma’s.
Ook de communicatie met leveranciers en dealers wordt volledig digitaal ondersteund. Dealers over de hele wereld zijn uitgerust met hightech systemen voor het definiëren van de juiste voertuigspecificaties voor de klant en voor het bestellen van voertuigen en onderdelen. Vroeger vond de uitwisseling van informatie met leveranciers vooral via EDI plaats, via de Odette-standaard (vergelijkbaar met EDIFACT, maar dan voor de automobielindustrie). Tegenwoorden staan webportals centraal. Leveranciers kunnen dan bijvoorbeeld de voorraden van hun onderdelen aan de productielijn inzien, zodat ze het Just in Time (JIT) kunnen aanvullen.
Technology Demonstration Centre
Vervolgens was er een rondleiding door het Technology Demonstration Centre van DAF. Hierin staan de verschillende modellen van DAF opgesteld en kunnen vele technische snufjes worden gedemonstreerd. Niet alleen uit de truck, maar ook voor service (o.a. een 7x24-uur pechdienst) en voor verkoopondersteuning van de dealers. Een van de technologische paradepaarden is het DAF Telematics System (DTS): het datacommunicatiesysteem in de truck voor navigatie en het uitwisselen van berichten en beelden. Hiermee kan bijvoorbeeld automatisch een bericht naar de ontvanger worden verstuurd wanneer een truck binnen een vooraf aangegeven straal van het losadres komt. Op de thuisbasis kunnen de trucks van minuut tot minuut gevolgd worden. Planners kunnen de meest economische route doorsturen naar het navigatiesysteem van de truck. Het systeem kan via een standaard interface real-time worden gekoppeld aan het bedrijfsmanagementsysteem van vervoerders.
Automotive versus agri-food
Prof. Hans Wortmann reflecteerde vervolgens op de overeenkomsten en verschillen tussen de automobielindustrie en de land- en tuinbouw. Hij wees hierbij o.a. op een belangrijk verschil, namelijk dat in de automobielindustrie de fabrikant zoals DAF het centrale punt in de keten is. Dit bedrijf voert de regie voert en hier komen alle stromen samen. In de land- en tuinbouw is veel minder sprake van zulke centrale ‘pinch points’. Verder zijn heeft de land- en tuinbouw levende producten, waardoor bijvoorbeeld productspecificaties dynamisch zijn.Overeenkomsten zijn dat in beide sectoren het belang van ketenintegratie (snelheid, kwaliteit, "lean") en de dynamiek (assortiment, processen, "agile" ) groot zijn. Op deze punten kunnen beide sectoren volgens Prof. Wortmann veel van elkaar leren. Bijvoorbeeld: de land- en tuinbouw kunnen leren van managementconcepten zoals lean en value analysis en anderzijds zou coöperatief denken de automobielindustrie kunnen helpen. Zie verder zijn presentatie.
Tot slot
Het bedrijfsbezoek is afgesloten met een levendige discussie en een geanimeerde borrel. Al met al een onvergetelijk bedrijfsbezoek. DAF is een bedrijf waar we in Nederland trots op mogen zijn!
Cor Verdouw